航空燃油流量計
點(diǎn)擊次數:2167 發(fā)布時(shí)間:2020-11-06 07:16:13
航空燃油流量計產(chǎn)品概述
LWGY渦輪流量計是采用先進(jìn)的超低功耗單片微機技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表,采用雙排液晶現場(chǎng)顯示,具有機構緊湊、讀數直觀(guān)清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。儀表具備儀表系數三點(diǎn)修正,智能補償儀表系數非線(xiàn)性,并可進(jìn)行現場(chǎng)修正。高清晰液晶顯示器同時(shí)顯示瞬時(shí)流量(4位有效數字)及累積流量(8位有效數字,帶清零功能)。所有有效數據掉電后保持10年不丟。該類(lèi)流量計均為防爆產(chǎn)品,防爆等級為:ExdIIBT6。
航空燃油流量計基本參數
航空燃油流量計儀表類(lèi)型
航空燃油流量計選型
注:DN15~DN40常規為螺紋連接,如希望采用法蘭連接,請在“公稱(chēng)通徑”后加“(FL)”
例如,選用一臺法蘭連接式非防爆型渦輪流量計測量水,需要脈沖信號輸出,管道為DN40,要求精度0.5級,304不銹鋼材質(zhì),儀表耐壓16MPa測量范圍為標準量程,其產(chǎn)品型號應為:LWGY-40(FL) /05/S/S/N/H16
航空燃油流量計的安裝
渦輪流量計作為葉輪式流量計的主要品種,由傳感器和轉換顯示儀表組成,被廣泛應用于測量封閉管道中的液體,但液體必須是與不銹鋼、硬質(zhì)合金不起腐蝕作用,且介質(zhì)中沒(méi)有纖維以及顆粒等雜質(zhì)。以下就來(lái)講講渦輪流量計的一些安裝方式注意點(diǎn)。
渦輪流量計的安裝有法蘭連接、螺紋連接及夾裝式三種方式。安裝時(shí)液體流動(dòng)方向應與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向一致,且上游直管段應大于等于20倍管徑,下游直管段大于等于5倍管徑。
儀表的傳感器應遠離外界磁場(chǎng),如不能避免,應采取必要的措施。為了檢修時(shí)不至于影響液體的正常輸送,應在傳感器兩端的直管段外安裝旁通管道。傳感器露天安裝時(shí),要做好防水處理。傳感器與顯示儀表的接線(xiàn),應根據放大器的電源來(lái)選擇接線(xiàn)方式。
渦輪流量傳感器可水平、垂直安裝,垂時(shí)流體方向必須向上。液體應充滿(mǎn)管道,不得有氣泡。安裝時(shí),液體流動(dòng)方向應與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向一致。直管段內壁應光滑清潔,無(wú)凹痕、積垢和起皮等缺陷。
作為流量測量的一種理想儀表,渦輪流量計在業(yè)界獲得了廣泛的應用,正確的安裝方式是保證儀表正常運作的前提條件,為日后的保養維修提供便利,也能讓儀表的壽命更長(cháng)久。
航空燃油流量計工作原理
渦輪流量計采用渦輪進(jìn)行測量。它先將流速轉換為渦輪的轉速,再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時(shí)流量和總的積算流量,其輸出信號為頻率,易于數字化。
圖中感應線(xiàn)圈和永久磁鐵一起固定在殼體上。當鐵磁性渦輪葉片經(jīng)過(guò)磁鐵時(shí),磁路的磁阻發(fā)生變化,從而產(chǎn)生感應信號。信號經(jīng)放大器放大和整形,送到計數器或頻率計,顯示總的積算流量。同時(shí)將脈沖頻率經(jīng)過(guò)頻率-電壓轉換以指示瞬時(shí)流量。葉輪的轉速正比于流量,葉輪的轉數正比于流過(guò)的總量。渦輪流量計的輸出是頻率調制式信號,不僅提高了檢測電路的抗干擾性,而且簡(jiǎn)化了流量檢測系統。它的量程比可達10:1,精度在±0.2%以?xún)?。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計的時(shí)間常數可達0.01秒。
渦輪流量計廣泛應用于石油、有機液體、無(wú)機液、液化氣、天然氣和低溫流體等。
渦輪流量計輸出信號為脈沖,易于數字化。渦輪流量計壓力損失小,葉片能防腐,可以測量粘稠和腐蝕性的介質(zhì)。
打造生與流速成反比的脈沖旌旗燈號,當流體顛末管道時(shí),渦輪流量計的扭轉角速度與流體流速成反比.在管道中心安放一個(gè)渦輪,由此,就會(huì )引起傳感線(xiàn)圈中的磁通更改。傳感線(xiàn)圈將檢測到的磁通周期變幻信號送入前置放大器,同時(shí)亦將脈沖旌旗燈號送入頻率電流轉換電路,對旌旗燈號發(fā)展放大、整形,使渦輪流量計壓制摩擦力矩與流體阻力矩而發(fā)生篡改。對渦輪流量計發(fā)作驅能源矩,
渦輪流量計的葉片,當渦輪流量計葉片切割由殼體內永世磁鋼發(fā)生發(fā)火的磁力線(xiàn)時(shí),流體流速可經(jīng)過(guò)渦輪流量計的竄改角速度失去,將脈沖旌旗燈號轉換成模擬電流量,對定然的流體介質(zhì)粘度,渦輪流量計的轉速經(jīng)過(guò)裝在機殼外的傳感線(xiàn)圈來(lái)檢測。兩端由軸承支撐。從而大要較量爭論失掉經(jīng)由過(guò)程管道的流體流量。在不一定的流量領(lǐng)域內,進(jìn)而批示霎時(shí)流量值。送入單元換算與流量積算電路取得并透露表現堆集流量值。
航空燃油流量計產(chǎn)品特點(diǎn)
1、壓力損失小,葉輪具有防腐功能;
2、渦輪流量計采用先進(jìn)的超低功耗單片微機技術(shù),整機功能強、功耗低、性能優(yōu)越;
3、具有非線(xiàn)性精度補償功能的智能流量顯示器。修正公式精度優(yōu)于±0.02%;
4、儀表系數可由按鍵在線(xiàn)設置,并可顯示在LCD屏上,LCD屏直觀(guān)清晰,可靠性強;
5、采用EEPROM對累積流量、儀表系數掉電保護,保護時(shí)間大于10年;
6、渦輪流量計采用高性能MCU中央處理器,完成數據采集處理顯示輸出、累積流量瞬時(shí)流量同屏顯示方便的人機界面實(shí)現, 以標準485形式進(jìn)行數據傳輸;
7、采用全硬質(zhì)合金(碳化鎢)屏蔽式懸臂梁結構軸承,集轉動(dòng)軸承與壓力軸承于一體,大大提高了軸承壽命,并可在有少量泥沙與污物的介質(zhì)中工作;
8、渦輪流量計采用1Cr18Ni9Ti全不銹鋼結構,(渦輪采用2Cr13)防腐性能好;
9、容易維修,有自整流的結構,小型輕巧,結構簡(jiǎn)單,可在短時(shí)間內將其組合拆開(kāi),內部清洗簡(jiǎn)單;
10、有較強抗磁干擾和振動(dòng)能力、性能可靠、壽命長(cháng);
11、下限流速低,測量范圍寬;
12、現場(chǎng)顯示型液晶屏顯示清晰直觀(guān),功耗低,3V鋰電池供電可連續運行5年以上;
13、耐腐蝕,適用于酸堿溶液;
LWGY渦輪流量計是采用先進(jìn)的超低功耗單片微機技術(shù)研制的渦輪流量傳感器與顯示積算一體化的新型智能儀表,采用雙排液晶現場(chǎng)顯示,具有機構緊湊、讀數直觀(guān)清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。儀表具備儀表系數三點(diǎn)修正,智能補償儀表系數非線(xiàn)性,并可進(jìn)行現場(chǎng)修正。高清晰液晶顯示器同時(shí)顯示瞬時(shí)流量(4位有效數字)及累積流量(8位有效數字,帶清零功能)。所有有效數據掉電后保持10年不丟。該類(lèi)流量計均為防爆產(chǎn)品,防爆等級為:ExdIIBT6。
航空燃油流量計基本參數
儀表口徑及連接方式 | 4、6、10、15、20、25、32、40采用螺紋連接 |
(15、20、25、32、40)50、65、80、100、125、150、200采用法蘭連接 | |
精度等級 | ±1%R、±0.5%R |
量程比 | 1:10;1:15;1:20 |
儀表材質(zhì) | 304不銹鋼、316(L)不銹鋼等 |
被測介質(zhì)溫度(℃) | -20~+120℃ |
環(huán)境條件 | 溫度-10~+55℃,相對濕度5%~90%,大氣壓力86~106Kpa |
輸出信號 | 脈沖頻率信號,低電平≤0.8V 高電平≥8V |
供電電源 | +12VDC 、+24VDC(可選) |
信號傳輸線(xiàn) | STVPV3×0.3(三線(xiàn)制) |
傳輸距離 | ≤1000m |
信號線(xiàn)接口 | 豪斯曼接頭 |
防爆等級 | 非防爆產(chǎn)品 |
防護等級 | IP65 |
航空燃油流量計儀表類(lèi)型
儀表型號 | LWGYS-N | LWGYS-A | LWGYS-B | LWGYS-C | ||
信號輸出 | 脈沖 | 4-20mA | 無(wú) | 4-20mA/脈沖 | ||
供電電源 | +24VDC±15% | +24VDC±15% | 24VDC±15% | 24VDC±15% | 鋰電池 | 24VDC±15% |
精度等級 | 1.0~0.5級 | 1.0~0.5級 ? | 1.0~0.5級 | |||
測量范圍 | 標準量程 | 標準量程 ? | 標準量程或擴展量程 | |||
顯示器 | 無(wú) | 無(wú) | 有 | |||
通訊接口 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | 可選RS485 | ||
通訊協(xié)議 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú) | Moubus HART | ||
儀表材質(zhì) | 不銹鋼 | 不銹鋼 | 不銹鋼 | |||
防爆等級 | 無(wú) | ExdIIBT6或ExiaIICT4 | ExdIIBT6或ExiaIICT4 | |||
防護等級 | IP60 | IP65 | IP65 | |||
整機功耗 | < 1W | < 1W | < 1W | |||
儀表通經(jīng) | DN4~DN250 | DN4~DN250 | DN4~DN250 | |||
介質(zhì)溫度 | -20℃~120℃ | -20℃~120℃ | -20℃~120℃ | |||
環(huán)境溫度 | -30℃~60℃ | -30℃~60℃ | -30℃~60℃ | |||
航空燃油流量計選型
型 號 | 說(shuō) 明 | |||||||
LWGY─ | □ | /□ | /□ | /□ | /□ | /□ | /□ | |
公 稱(chēng) 通 徑 |
4 | 4mm,標準量程0.04~0.25m3/h,寬量程為0.04~0.4m3/h | ||||||
6 | 6mm,標準量程0.1~0.6m3/h,寬量輪為0.06~0.6m3/h | |||||||
10 | 10mm,標準量程0.2~1.2m3/h,寬量程為0.15~1.5m3/h | |||||||
15 | 15mm,標準量程0.6~6m3/h寬量程為0.4~8m3/h | |||||||
20 | 20mm,標準量程0.8~8m3/h,寬量程為0.4~8m3/h | |||||||
25 | 25mm,標準量程1~10m3/h,寬量程為0.5~10m3/h | |||||||
32 | 32mm,標準量程1.5~15m3/h,寬量程為0.8~15m3/h | |||||||
40 | 40mm,標準量程2~20m3/h,寬量程為1~20m3/h | |||||||
50 | 50mm,標準量程4~40m3/h,寬量程為2~40m3/h | |||||||
65 | 65mm,標準量程7~70m3/h,寬量程為4~70m3/h | |||||||
80 | 80mm,標準量程10~100m3/h,寬量程為5~100m3/h | |||||||
100 | 100mm,標準量程20~200m3/h,寬量程為10~200m3/h | |||||||
125 | 125mm,標準量程25~250m3/h,寬量程為13~250m3/h | |||||||
150 | 150mm,標準量程30~300m3/h,寬量程為15~300m3/h | |||||||
200 | 200mm,標準量程80~800m3/h,寬量程為40~800m3/h | |||||||
類(lèi)型 | N | +12V供電,脈沖輸出,高電平≥8V低電平≤0.8V | ||||||
精度等級 | 05 | 精度0.5級 | ||||||
10 | 精度1.0級 | |||||||
渦輪 類(lèi)型 |
W | 寬量程渦輪 | ||||||
S | 標準渦輪 | |||||||
材質(zhì) | S | 304不銹鋼 | ||||||
L | 316(L)不銹鋼 | |||||||
防爆 | N | 無(wú)標記,為非防爆型 | ||||||
壓力等級 | N | 常規 (參照表2) | ||||||
H(x) | 高壓 (參照表2) |
例如,選用一臺法蘭連接式非防爆型渦輪流量計測量水,需要脈沖信號輸出,管道為DN40,要求精度0.5級,304不銹鋼材質(zhì),儀表耐壓16MPa測量范圍為標準量程,其產(chǎn)品型號應為:LWGY-40(FL) /05/S/S/N/H16
航空燃油流量計的安裝
渦輪流量計作為葉輪式流量計的主要品種,由傳感器和轉換顯示儀表組成,被廣泛應用于測量封閉管道中的液體,但液體必須是與不銹鋼、硬質(zhì)合金不起腐蝕作用,且介質(zhì)中沒(méi)有纖維以及顆粒等雜質(zhì)。以下就來(lái)講講渦輪流量計的一些安裝方式注意點(diǎn)。
渦輪流量計的安裝有法蘭連接、螺紋連接及夾裝式三種方式。安裝時(shí)液體流動(dòng)方向應與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向一致,且上游直管段應大于等于20倍管徑,下游直管段大于等于5倍管徑。
儀表的傳感器應遠離外界磁場(chǎng),如不能避免,應采取必要的措施。為了檢修時(shí)不至于影響液體的正常輸送,應在傳感器兩端的直管段外安裝旁通管道。傳感器露天安裝時(shí),要做好防水處理。傳感器與顯示儀表的接線(xiàn),應根據放大器的電源來(lái)選擇接線(xiàn)方式。
渦輪流量傳感器可水平、垂直安裝,垂時(shí)流體方向必須向上。液體應充滿(mǎn)管道,不得有氣泡。安裝時(shí),液體流動(dòng)方向應與傳感器外殼上指示流向的箭頭方向一致。直管段內壁應光滑清潔,無(wú)凹痕、積垢和起皮等缺陷。
作為流量測量的一種理想儀表,渦輪流量計在業(yè)界獲得了廣泛的應用,正確的安裝方式是保證儀表正常運作的前提條件,為日后的保養維修提供便利,也能讓儀表的壽命更長(cháng)久。
航空燃油流量計工作原理
渦輪流量計采用渦輪進(jìn)行測量。它先將流速轉換為渦輪的轉速,再將轉速轉換成與流量成正比的電信號。這種流量計用于檢測瞬時(shí)流量和總的積算流量,其輸出信號為頻率,易于數字化。
圖中感應線(xiàn)圈和永久磁鐵一起固定在殼體上。當鐵磁性渦輪葉片經(jīng)過(guò)磁鐵時(shí),磁路的磁阻發(fā)生變化,從而產(chǎn)生感應信號。信號經(jīng)放大器放大和整形,送到計數器或頻率計,顯示總的積算流量。同時(shí)將脈沖頻率經(jīng)過(guò)頻率-電壓轉換以指示瞬時(shí)流量。葉輪的轉速正比于流量,葉輪的轉數正比于流過(guò)的總量。渦輪流量計的輸出是頻率調制式信號,不僅提高了檢測電路的抗干擾性,而且簡(jiǎn)化了流量檢測系統。它的量程比可達10:1,精度在±0.2%以?xún)?。慣性小而且尺寸小的渦輪流量計的時(shí)間常數可達0.01秒。
渦輪流量計廣泛應用于石油、有機液體、無(wú)機液、液化氣、天然氣和低溫流體等。
渦輪流量計輸出信號為脈沖,易于數字化。渦輪流量計壓力損失小,葉片能防腐,可以測量粘稠和腐蝕性的介質(zhì)。
打造生與流速成反比的脈沖旌旗燈號,當流體顛末管道時(shí),渦輪流量計的扭轉角速度與流體流速成反比.在管道中心安放一個(gè)渦輪,由此,就會(huì )引起傳感線(xiàn)圈中的磁通更改。傳感線(xiàn)圈將檢測到的磁通周期變幻信號送入前置放大器,同時(shí)亦將脈沖旌旗燈號送入頻率電流轉換電路,對旌旗燈號發(fā)展放大、整形,使渦輪流量計壓制摩擦力矩與流體阻力矩而發(fā)生篡改。對渦輪流量計發(fā)作驅能源矩,
渦輪流量計的葉片,當渦輪流量計葉片切割由殼體內永世磁鋼發(fā)生發(fā)火的磁力線(xiàn)時(shí),流體流速可經(jīng)過(guò)渦輪流量計的竄改角速度失去,將脈沖旌旗燈號轉換成模擬電流量,對定然的流體介質(zhì)粘度,渦輪流量計的轉速經(jīng)過(guò)裝在機殼外的傳感線(xiàn)圈來(lái)檢測。兩端由軸承支撐。從而大要較量爭論失掉經(jīng)由過(guò)程管道的流體流量。在不一定的流量領(lǐng)域內,進(jìn)而批示霎時(shí)流量值。送入單元換算與流量積算電路取得并透露表現堆集流量值。
航空燃油流量計產(chǎn)品特點(diǎn)
1、壓力損失小,葉輪具有防腐功能;
2、渦輪流量計采用先進(jìn)的超低功耗單片微機技術(shù),整機功能強、功耗低、性能優(yōu)越;
3、具有非線(xiàn)性精度補償功能的智能流量顯示器。修正公式精度優(yōu)于±0.02%;
4、儀表系數可由按鍵在線(xiàn)設置,并可顯示在LCD屏上,LCD屏直觀(guān)清晰,可靠性強;
5、采用EEPROM對累積流量、儀表系數掉電保護,保護時(shí)間大于10年;
6、渦輪流量計采用高性能MCU中央處理器,完成數據采集處理顯示輸出、累積流量瞬時(shí)流量同屏顯示方便的人機界面實(shí)現, 以標準485形式進(jìn)行數據傳輸;
7、采用全硬質(zhì)合金(碳化鎢)屏蔽式懸臂梁結構軸承,集轉動(dòng)軸承與壓力軸承于一體,大大提高了軸承壽命,并可在有少量泥沙與污物的介質(zhì)中工作;
8、渦輪流量計采用1Cr18Ni9Ti全不銹鋼結構,(渦輪采用2Cr13)防腐性能好;
9、容易維修,有自整流的結構,小型輕巧,結構簡(jiǎn)單,可在短時(shí)間內將其組合拆開(kāi),內部清洗簡(jiǎn)單;
10、有較強抗磁干擾和振動(dòng)能力、性能可靠、壽命長(cháng);
11、下限流速低,測量范圍寬;
12、現場(chǎng)顯示型液晶屏顯示清晰直觀(guān),功耗低,3V鋰電池供電可連續運行5年以上;
13、耐腐蝕,適用于酸堿溶液;