當用戶(hù)使用渦輪液體流量計時(shí)，偶爾會(huì )出現報警現象，對方很自然的會(huì )聯(lián)想到是不是流量計哪里出現故障了？其實(shí)具體問(wèn)題需要具體分析，渦輪液體流量計的報警現象往往有以下三大誤區：

誤區一：渦輪液體流量計勵磁報警和系統報警是渦輪液體流量計壞了？ 系統報警：SYS&--系統勵磁報警，也作勵磁報警 其實(shí)勵磁報警和系統報警是一回事，有時(shí)候也叫做系統勵磁報警，屬于智能渦輪液體流量計智能檢測出來(lái)的勵磁信號的報警，當客戶(hù)遇到這樣的情況，多數是因為管道振動(dòng)過(guò)大，或者在使用過(guò)程中接線(xiàn)盒子進(jìn)水受潮導致勵磁線(xiàn)圈開(kāi)路所致。 渦輪液體流量計系統報警解決辦法： 解決辦法也很簡(jiǎn)單，用戶(hù)可以拿萬(wàn)用表檢測勵磁線(xiàn)路的通斷來(lái)判斷，具體端子為EXT+和EXT這兩個(gè)端子，測量是否有阻值，通過(guò)判斷阻值大小來(lái)確定勵磁線(xiàn)路斷開(kāi)的原因。具體判斷標準：勵磁線(xiàn)圈阻值不會(huì )超過(guò)200Ω。還有一種情況屬于電池供電型渦輪液體流量計，它的勵磁報警是在檢測勵磁線(xiàn)圈的阻值，雖然會(huì )出現勵磁報警，但是不會(huì )影響測量結果，用戶(hù)可以通過(guò)設置勵磁方式解決此類(lèi)現象。

使用渦輪液體流量計時(shí)，有時(shí)會(huì )發(fā)生報警現象，客戶(hù)自然會(huì )想到是否是流量計的故障。實(shí)際上，我們需要根據不同的條件進(jìn)行具體分析，渦輪液體流量計的報警現象往往有以下三個(gè)錯誤：渦輪液體流量計的勵磁報警和系統報警。一般來(lái)說(shuō)，選擇316L或哈氏合金，使用貴金屬如銠，鉑等經(jīng)濟方面考慮成本較低。金屬加工管與介質(zhì)直接接觸。地線(xiàn)直接連接到金屬管或法蘭，因此不需要接地環(huán)。實(shí)際上，勵磁報警和系統報警是一樣的，智能渦輪液體流量計智能檢測勵磁信號報警，遇到這種情況時(shí)，大多是因為管道振動(dòng)過(guò)大，或者在使用過(guò)程中，箱體導致進(jìn)水阻尼勵磁線(xiàn)圈打開(kāi)。

只需用萬(wàn)用表檢測激勵線(xiàn)的“開(kāi)啟和關(guān)閉”。具體的端子是EXT +和EXT，并測量是否有電阻，通過(guò)確定電阻的大小來(lái)確定激勵線(xiàn)斷開(kāi)的原因。渦輪液體流量計的空管報警。伴熱溫度根據介質(zhì)條件確定；渦輪液體流量計的安裝必須是垂直的。智能渦輪液體流量計一般都有空管檢測，不需要額外的電*。當用戶(hù)選擇空管報警時(shí)，當管路中的流體低于測量電*時(shí)，智能渦輪液體流量計可以檢測到空管狀態(tài)，此時(shí)，儀表的模擬和數字輸出信號均為“&”。 對于生產(chǎn)設備上使用的各種測量?jì)x器，總是希望它們的測量是準確的。然而，在實(shí)際測量過(guò)程中，由于主觀(guān)和客觀(guān)因素的影響，如測量?jì)x器本身的性能，安裝和使用環(huán)境，測量方法和操作者疏忽，測量結果與測量的真實(shí)值之間存在一些偏差。該偏差稱(chēng)為測量誤差。

那么渦輪液體流量計空管報警的主要意義在于客戶(hù)可以實(shí)現管道內介質(zhì)的實(shí)時(shí)狀態(tài)，特別是那些不透明的管段。因此，渦輪液體流量計空管報警器并不是指示渦輪液體流量計的故障，而是忠實(shí)地反映管道內被測流體的狀態(tài)。在流量計的上游應安裝閥門(mén)，在下游安裝5至10倍儀表直徑的流量控制閥。當然，用戶(hù)可以選擇禁止此設置。渦輪液體流量計的上下限報警。根據流量計測量范圍的百分比計算流量上限和下限報警。該參數具體反映了特定流量范圍是否超出設定流量范圍值。絕對誤差具有單位和符號，但它們不能完全反映儀器的準確性，只能反映某一點(diǎn)的準確性。觀(guān)察磁紅色和白色球。如果翻轉正常，則關(guān)閉下導閥，打開(kāi)排水閥，讓主導管中的液位下降。

根據該方法，這是正常的，并且可以投入使用（除了諸如腐蝕性的特殊液體之外）。并且它無(wú)法解釋超出測量范圍的渦輪液體流量計，只能算作渦輪液體流量計范圍的設定百分比。強調此設置是因為可以設置渦輪液體流量計的測量范圍。有時(shí)為了提高渦輪液體流量計的輸出信號分辨率，用戶(hù)可以根據渦輪液體流量計的上下限報警現象設定測量的實(shí)際需要。換句話(huà)說(shuō)，電*的耐腐蝕性是選擇材料的重要基礎。接地環(huán)材料應與電*相同，否則容易產(chǎn)生電化學(xué)*化電位。如果您覺(jué)得沒(méi)有必要，也可以關(guān)閉鬧鐘。渦輪液體流量計安裝提示1.安裝前，應取出用于保護流量計的頂桿，填料，橡皮筋等，以便將浮子更換到一定位置，并檢查轉子的運行狀態(tài)。如果被認為是異常，渦輪液體流量計則應進(jìn)行調整。

誤區二：渦輪液體流量計空管報警是渦輪液體流量計出現故障？ 空管報警：FGP--流體空管報警 渦輪液體流量計一般都具有空管檢測功能，且無(wú)需附加電*。當用戶(hù)在選擇空管報警時(shí)，當管道中的流體低于測量電*時(shí)，渦輪液體流量計就能檢測出一個(gè)空管狀態(tài)，在檢測出空管狀態(tài)的時(shí)候，儀表的模擬輸出、數字輸出信號都為0，同時(shí)儀表流量顯示也是0。 渦輪液體流量計空管報警的意義在于，客戶(hù)可以實(shí)時(shí)的知道測量管道內介質(zhì)的流動(dòng)狀態(tài)，甚至空管滿(mǎn)管狀態(tài)，尤其適用于那些不透明的管段，對于用戶(hù)來(lái)判斷管道內的流體*為方便快捷，體現了智能流量計的人性化和智能化設計。所以說(shuō)，渦輪液體流量計空管報警并不是渦輪液體流量計出現故障，而是如實(shí)地反映測量管道內的流體情況。當然用戶(hù)可以根據需要選擇禁止此項設置。

誤區三：渦輪液體流量計流量上限報警和流量下限報警是渦輪液體流量計超量程了？ FQH--流量上限報警 FQL--流量下限報警流量上、下限報警是按照流量計的量程百分比來(lái)計算的，該參數是反映用戶(hù)在特定流量范圍是否超出設定范圍的具體體現，并不能說(shuō)明渦輪液體流量計超出了測量量程，只能算是渦輪液體流量計設置的量程的百分比，這里強調設置是因為渦輪液體流量計的量程是可以設置的，有時(shí)候是為了提高渦輪液體流量計輸出信號的分辨率，所以對于渦輪液體流量計的上、下限報警現象，用戶(hù)可以根據測量實(shí)際需要進(jìn)行設置即可，如果覺(jué)得沒(méi)有必要，也可以選擇關(guān)閉，主要用于客戶(hù)特定流量的一個(gè)提示。具體解決辦法如下： 上、下限報警提示出輸出電流和輸出頻率或脈沖都超限。將流量量程改大和改小后，撤銷(xiāo)上、下限報警。

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