流量計由羅茨流量傳感器和附件組成。如圖1所示：

腰輪流量計又叫羅茨流量計，其結構特征為：在流量計的殼體內有一個(gè)計量室，計量室內有一對或兩對可以相切旋轉的腰輪。在流量計殼體外面與兩個(gè)搜輪同軸安裝了一對傳動(dòng)齒輪，它們相互嚙合使兩個(gè)腰輪可以相互聯(lián)動(dòng)。

腰輪流量計的工作原理可以從圖2一1中的4個(gè)過(guò)程來(lái)分析。*先在結構上，由腰輪的外輪腳和流量計殼體的內壁面可以組成其有一定容積的“斗”空間。我們稱(chēng)為“計量室”。當有流體通過(guò)流量計時(shí)，在流量計進(jìn)出口流體差壓的作用下。兩腰輪將按正方向旋轉。在圖2一1（1）中，由腰輪Q1和殼體形成一封閉的計量室。該計量室內所充滿(mǎn)的流體是腰輪從進(jìn)口連續流體中分隔而成的單個(gè)體積。從接輪受力分析可以看出，此時(shí)腰輪Q1為主動(dòng)輪。而Q2所受流體壓力相互平衡。不產(chǎn)生旋轉力。所以為從動(dòng)輪。由Q1帶動(dòng)Q2旋轉到圖2一1（2）所示位置時(shí)，將計量室中的流體排向流量計出口。從腰輪受力分析可以看出。此時(shí)兩個(gè)腰輪上都產(chǎn)生沿圖中箭頭方向的旋轉力。使兩腰輪旋轉到圖2一1（3）的位置。此時(shí)與（1）的狀態(tài)相反。由腰輪Q2與和殼體形成一封閉的計量室。該計量室內所充滿(mǎn)的流體是腰輪從進(jìn)口連續流體中分隔而成的另一單個(gè)體積。而且。從腰輪受力分析可以看出，此時(shí)腰輪Q2為主動(dòng)輪，而Q1所受流體壓力相互平衡，不產(chǎn)生旋轉力，所以為從動(dòng)輪。由Q2帶動(dòng)以旋轉到圖2一1（4）所示位工時(shí)。將計量室中的流體又排向流盆計出口。與（（2）的狀態(tài)一樣，此時(shí)兩個(gè)腰輪上都產(chǎn)生沿圖中箭頭方向的旋轉力，使兩眼輪繼續旋轉到圖2一1（1）的位置。到此時(shí)，兩接輪轉子共旋轉了180‘。有兩個(gè)計量室的流體一被排向流量計出口。

隨著(zhù)腰輪從狀態(tài)（1）到（4）繼續旋轉，就不斷有流體被側且元件分隔并從進(jìn)口送到出口。只要知道計量室空間的容積。和記錄腰輪的轉動(dòng)次數N.就可得到通過(guò)流盆計的流體體積V.顯然，對于腰輪流量計

V=4Nv（2一2）

腰輪流量計能用于各種清潔液體的流量測量，尤其適用于油品計量，也可制成測量氣體的流量計。它的計*準確度高，可達0.1-0.5級。其主要缺點(diǎn)有：體積大、笨重。壓損較大。運行中振動(dòng)較大等。利用互成45度角的兩對腰輪結構，可以大大減小運行中的振動(dòng)噪聲。

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